






Cannondale SuperSix EVO 3 - Bordeaux
Nuova Cannondale SuperSix Evo: più veloce, ovunque. Ć questa la leggenda e lāereditĆ della SuperSix EVO. Da sempre. E per sempre. Il suo mix di efficienza aerodinamica, incredibile leggerezza e la sua maneggevolezza "telepatica" ha consentito alla quarta generazione della EVO di vincere di tutto: dai Campionati del Mondo, alle maglie di leader del Tour, dalla maglia a pois dei KOM, alla Parigi-Roubaix, fino allāoro olimpico di Parigi, senza contare gli sprint tra amici dellāultimo chilometro e la reputazione conquistata sulle strade di casa. Per questa nuova quinta generazione della EVO, la missione era chiara: preservare velocitĆ e maneggevolezza senza pari, riducendo al contempo il peso ovunque possibile. E i risultati sono sorprendenti. Il telaio e la forcella con freni a disco più leggeri che Cannondale abbia mai realizzato. E persino una minore resistenza aerodinamica. Il tutto in una forma che incarna l'essenza stessa della velocitĆ , sia da ferma che mentre taglia il traguardo. Cannondale ha persino creato alcuni modelli SL per gli ossessiona 4 dal peso, con allestimenti talmente leggeri che probabilmente lāUCI non li approverebbe. In breve, la bici più veloce di sempre ĆØ diventata ancora più veloce. La leggenda della EVO continua.
- Telaio: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH.
- Forcella: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm).
- Cerchi: DT Swiss ERC 45, carbon, 24mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready.
- Mozzi: (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock.
- Raggi: DT Swiss Competition.
- Pneumatici: Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready.
- Pedali: Non inclusi.
- Guarnitura: SRAM Force AXS, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm).
- Movimento centrale: SRAM DUB BSA.
- Catena: SRAM Force, 12-speed.
- Pignoni: SRAM Force XG-1270, 10-33, 12-speed.
- Deragliatore anteriore: SRAM Force AXS.
- Deragliatore posteriore: SRAM Force AXS, 12-speed.
- Leve freno: SRAM Force AXS, 2x12-speed.
- Manubrio: Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61).
- Manopole: Cannondale Bar Tape, 3.5mm.
- Attacco manubrio: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm).
- Serie sterzo: Integrated, 1-1/8" - 1-1/4ā.
- Freni: SRAM Force AXS hydraulic disc, 160/160mm PaceLine centerlock rotors.
- Sella: Fizik Vento Antares R5, S-Alloy rails, 140mm.
- Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm).
- Colore: Bordeaux (Cherry Lacquer).
Originale: $7,523.52
-70%$7,523.52
$2,257.06Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
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Description
Nuova Cannondale SuperSix Evo: più veloce, ovunque. Ć questa la leggenda e lāereditĆ della SuperSix EVO. Da sempre. E per sempre. Il suo mix di efficienza aerodinamica, incredibile leggerezza e la sua maneggevolezza "telepatica" ha consentito alla quarta generazione della EVO di vincere di tutto: dai Campionati del Mondo, alle maglie di leader del Tour, dalla maglia a pois dei KOM, alla Parigi-Roubaix, fino allāoro olimpico di Parigi, senza contare gli sprint tra amici dellāultimo chilometro e la reputazione conquistata sulle strade di casa. Per questa nuova quinta generazione della EVO, la missione era chiara: preservare velocitĆ e maneggevolezza senza pari, riducendo al contempo il peso ovunque possibile. E i risultati sono sorprendenti. Il telaio e la forcella con freni a disco più leggeri che Cannondale abbia mai realizzato. E persino una minore resistenza aerodinamica. Il tutto in una forma che incarna l'essenza stessa della velocitĆ , sia da ferma che mentre taglia il traguardo. Cannondale ha persino creato alcuni modelli SL per gli ossessiona 4 dal peso, con allestimenti talmente leggeri che probabilmente lāUCI non li approverebbe. In breve, la bici più veloce di sempre ĆØ diventata ancora più veloce. La leggenda della EVO continua.
- Telaio: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH.
- Forcella: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm).
- Cerchi: DT Swiss ERC 45, carbon, 24mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready.
- Mozzi: (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock.
- Raggi: DT Swiss Competition.
- Pneumatici: Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready.
- Pedali: Non inclusi.
- Guarnitura: SRAM Force AXS, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm).
- Movimento centrale: SRAM DUB BSA.
- Catena: SRAM Force, 12-speed.
- Pignoni: SRAM Force XG-1270, 10-33, 12-speed.
- Deragliatore anteriore: SRAM Force AXS.
- Deragliatore posteriore: SRAM Force AXS, 12-speed.
- Leve freno: SRAM Force AXS, 2x12-speed.
- Manubrio: Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61).
- Manopole: Cannondale Bar Tape, 3.5mm.
- Attacco manubrio: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm).
- Serie sterzo: Integrated, 1-1/8" - 1-1/4ā.
- Freni: SRAM Force AXS hydraulic disc, 160/160mm PaceLine centerlock rotors.
- Sella: Fizik Vento Antares R5, S-Alloy rails, 140mm.
- Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm).
- Colore: Bordeaux (Cherry Lacquer).




















