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Cannondale SuperSix EVO 3 - Bordeaux

Cannondale SuperSix EVO 3 - Bordeaux

Nuova Cannondale SuperSix Evo: più veloce, ovunque. ƈ questa la leggenda e l’ereditĆ  della SuperSix EVO. Da sempre. E per sempre. Il suo mix di efficienza aerodinamica, incredibile leggerezza e la sua maneggevolezza "telepatica" ha consentito alla quarta generazione della EVO di vincere di tutto: dai Campionati del Mondo, alle maglie di leader del Tour, dalla maglia a pois dei KOM, alla Parigi-Roubaix, fino all’oro olimpico di Parigi, senza contare gli sprint tra amici dell’ultimo chilometro e la reputazione conquistata sulle strade di casa. Per questa nuova quinta generazione della EVO, la missione era chiara: preservare velocitĆ  e maneggevolezza senza pari, riducendo al contempo il peso ovunque possibile. E i risultati sono sorprendenti. Il telaio e la forcella con freni a disco più leggeri che Cannondale abbia mai realizzato. E persino una minore resistenza aerodinamica. Il tutto in una forma che incarna l'essenza stessa della velocitĆ , sia da ferma che mentre taglia il traguardo. Cannondale ha persino creato alcuni modelli SL per gli ossessiona 4 dal peso, con allestimenti talmente leggeri che probabilmente l’UCI non li approverebbe. In breve, la bici più veloce di sempre ĆØ diventata ancora più veloce. La leggenda della EVO continua.

  • Telaio: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH.
  • Forcella: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm).
  • Cerchi: DT Swiss ERC 45, carbon, 24mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready.
  • Mozzi: (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock.
  • Raggi: DT Swiss Competition.
  • Pneumatici: Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready.
  • Pedali: Non inclusi.
  • Guarnitura: SRAM Force AXS, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm).
  • Movimento centrale: SRAM DUB BSA.
  • Catena: SRAM Force, 12-speed.
  • Pignoni: SRAM Force XG-1270, 10-33, 12-speed.
  • Deragliatore anteriore: SRAM Force AXS.
  • Deragliatore posteriore: SRAM Force AXS, 12-speed.
  • Leve freno: SRAM Force AXS, 2x12-speed.
  • Manubrio: Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61).
  • Manopole: Cannondale Bar Tape, 3.5mm.
  • Attacco manubrio: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm).
  • Serie sterzo: Integrated, 1-1/8" - 1-1/4ā€.
  • Freni: SRAM Force AXS hydraulic disc, 160/160mm PaceLine centerlock rotors.
  • Sella: Fizik Vento Antares R5, S-Alloy rails, 140mm.
  • Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm).
  • Colore: Bordeaux (Cherry Lacquer).
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Description

Nuova Cannondale SuperSix Evo: più veloce, ovunque. ƈ questa la leggenda e l’ereditĆ  della SuperSix EVO. Da sempre. E per sempre. Il suo mix di efficienza aerodinamica, incredibile leggerezza e la sua maneggevolezza "telepatica" ha consentito alla quarta generazione della EVO di vincere di tutto: dai Campionati del Mondo, alle maglie di leader del Tour, dalla maglia a pois dei KOM, alla Parigi-Roubaix, fino all’oro olimpico di Parigi, senza contare gli sprint tra amici dell’ultimo chilometro e la reputazione conquistata sulle strade di casa. Per questa nuova quinta generazione della EVO, la missione era chiara: preservare velocitĆ  e maneggevolezza senza pari, riducendo al contempo il peso ovunque possibile. E i risultati sono sorprendenti. Il telaio e la forcella con freni a disco più leggeri che Cannondale abbia mai realizzato. E persino una minore resistenza aerodinamica. Il tutto in una forma che incarna l'essenza stessa della velocitĆ , sia da ferma che mentre taglia il traguardo. Cannondale ha persino creato alcuni modelli SL per gli ossessiona 4 dal peso, con allestimenti talmente leggeri che probabilmente l’UCI non li approverebbe. In breve, la bici più veloce di sempre ĆØ diventata ancora più veloce. La leggenda della EVO continua.

  • Telaio: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated cable routing, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH.
  • Forcella: SuperSix EVO Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm).
  • Cerchi: DT Swiss ERC 45, carbon, 24mm inner width, 45mm depth, 24h, tubeless ready.
  • Mozzi: (F) DT Swiss 370, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x142mm centerlock.
  • Raggi: DT Swiss Competition.
  • Pneumatici: Schwalbe One TLR, 700x28c, tubeless ready.
  • Pedali: Non inclusi.
  • Guarnitura: SRAM Force AXS, 48/35: 165mm (44-50cm), 170mm (52-56cm), 172.5 (58-61cm).
  • Movimento centrale: SRAM DUB BSA.
  • Catena: SRAM Force, 12-speed.
  • Pignoni: SRAM Force XG-1270, 10-33, 12-speed.
  • Deragliatore anteriore: SRAM Force AXS.
  • Deragliatore posteriore: SRAM Force AXS, 12-speed.
  • Leve freno: SRAM Force AXS, 2x12-speed.
  • Manubrio: Vision Trimax Carbon Aero: 380mm (44-56), 400mm (58-61).
  • Manopole: Cannondale Bar Tape, 3.5mm.
  • Attacco manubrio: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°: 80mm (44cm), 90mm (48-52cm), 100mm (54-56cm), 110mm (58-61cm).
  • Serie sterzo: Integrated, 1-1/8" - 1-1/4ā€.
  • Freni: SRAM Force AXS hydraulic disc, 160/160mm PaceLine centerlock rotors.
  • Sella: Fizik Vento Antares R5, S-Alloy rails, 140mm.
  • Reggisella: Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm).
  • Colore: Bordeaux (Cherry Lacquer).